上星期老爸跟老媽開著小灰灰上山去泡溫泉
出發沒多久後,就接到老爸的來電,問說為什麼車子這麼難發?
詹姆士想了一想,可能又是節氣門在搞鬼
小灰灰回來後,詹姆士便開始動手拆卸節氣門
這是節氣門的外觀
PS:(這邊是連結空氣濾清器所以還算很乾淨)
一旁的是電子結氣門的接點,拆卸時要小心不要撞歪了
節氣門看字面就可以大概知道,是在控制調節引擎吸入空氣的閥門
當踩下油門時節氣門就會動作,中間的軸心就會轉動
軸心上圓形的鋁片(蝴蝶閥)就會轉動,讓引擎吸入空氣
以前比較舊的節氣門是用鋼索鋼索來帶動(油門的後面有連接鋼索到節氣門)
現在新式的節氣門,幾乎都是用電子訊號來控制伺服馬達轉動的角度,來開啟節氣門
而不管電子式或是鋼鎖式的都各有優缺點
鋼索式的節氣門反應會較快,比較不會有故障的問題,但是缺點就是比較不安全
電子式節氣門比較安全(萬一車輛在打滑時電腦會自動關閉或減少節氣門的角度)
但缺點是需要常常清潔保養,油門的感覺會比較不直接!
看看節氣門的反面
天阿~~怎麼這麼髒阿????
上面一層厚厚的焦油跟碳粉
節氣的背面會這麼髒都是環保裝置的關係
現在的車輛因為環保訴求,會有跟管子把引擎燃燒過的廢氣,再重新導入引擎燃燒
降低車輛因為燃燒不完全所造成的汙染
但也因為這環保裝置,會造成引擎的進氣歧管很髒甚至積碳,造成引擎無力爆震等等
環保裝置真的是令人又愛又恨,不過這都是為了地球好,不得不這麼做
節氣門本身就會稍微有點間隙,那是為了要維持車輛怠速所預留設計
太久沒去清潔節氣門,會造成這些間隙被焦油或是其他碳粒所堵塞
變成怠速不穩,或是引擎啟動後會熄火,或是有氣喘的感覺等等!
PS:現在噴射引擎的機車也要按時清潔節氣門,不然一樣會出狀況
詹姆士花了30分鐘,一堆的衛生紙,還有一瓶化油器清潔劑,終於把節氣門清乾淨了!!
PS:看了化油器清潔後才發現這瓶是多買了,主要的成分是甲苯,甲苯很便宜,但是很毒的致癌物要注意
看到這裡詹姆士真的是有點OOXX,雖然小灰灰是國產車,但節氣門也算是個還蠻重要的零件
節氣門的下緣居然有一堆的砂孔??這是鋁合金在鑄造時的瑕疵
算了,可能國產的品質真的就只有這樣
不過詹姆士還是拿砂紙把節氣門內部稍微的研磨一下(要注意蝴蝶閥那邊不能磨不然會間隙過大)
清潔完畢後裝上車完工!
清潔前後,在詹姆士感覺最大的差異是油門變得比較順,怠速比較穩定,鬆油門後滑行的距離變得比較遠
愛美的各位,日常生活中除了身體的保養外,不要忽略了平常為我們代勞的機器保養
正確的保養可以延長機械壽命,更可以減少許多不必要的開銷
有句話""預防勝於治療"",在機械上也適用喔!!
謝謝收看^^~~
PS:不要問詹姆士怎麼拆節氣門,因為每台車都不一樣,沒把握就交給保養廠巴!
