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南投的山裡有座「車埕車站」,很美,卻也曾經數度被遺忘,
但這裡所保存的回憶,如今又重新引起人們的共鳴,也再次迎來屬於她的第三次繁榮。
mimi來這兒之前並沒有先認識她,但來了之後立刻就喜歡上她XD
車埕車站,是台鐵集集支線的終點站,以前mimi只知道集集車站很有名,
卻一直不知道原來在這條支線的末端,還有個這麼美的地方。
也因為這樣的緣故,美麗的車埕車站還有個別稱~「最後的火車站」。
※台鐵目前三條支線:平溪、內灣、集集,預計還有深澳、恆春兩支線將復駛。
日據時期,日本人在這裡投入的大量人力物力,建設了明潭發電廠,
這也讓車埕這裡首次嚐到了繁榮的滋味,而這榮景持續到了日本戰敗撤台。
而後逐漸沒落的車埕車站,又在民國47年時露出了第二次曙光,
振昌木業因為標得了林務局丹大林區的伐木權,進而闢建了丹大林道,
更就近在車埕設立了製材場,用鐵路直接將原木、建材...運至各處。
振昌最興盛的時期,這裡有著數千位員工,上中下游的產業鏈,更是極多。
民國74年時,國家政策改變,停止木材外銷,車埕又再次沉寂了下來。
而921發生之後,政府為了加速重建整個日月潭風景區,
也就一併改建了車埕的舊廠房成了「木業展示館」,
讓大家可以重新認識盛極一時的台灣木業,加強了觀光的效果。
而後來2011年集集線復駛,便開始越來越多旅人來到這個「最後的車站」,
車埕站裡能看到不少的鐵道,但是目前真正尚有使用的只有一條,
從台中搭火車來到這裡,大約需要兩個小時的時間,也是挺有趣的。
以山中小站來說,車埕範圍還蠻大的,可能是因為當時需要運送木材的緣故吧!!
就算假日時擠著滿滿的遊客,卻也沒有太過擁擠的感覺。
但是雖然人不感覺擠,可是停車位就很難找了,停到發電廠去都是可能的...
這天約10點多抵達,意外地讓我感受到車埕恬靜優美的一面。
岸邊已然轉換顏色的楓樹與落羽松,宣告著目前的季節,
呆呆看著眼前片湖畔的美景,似乎令人瞬間飛到了國外了呢~
加上了那間湖畔小屋,是不是一整個感覺充滿日式風情呢!?
意外...原本mimi還以為這時間楓葉應該掉光了說,
初到時的山嵐飄邈,接近中午時卻變成大藍天,感覺怎麼拍都美吧XD
白鷺鷥(!?)、夜鷺(!?),這兩隻鳥站在那裡好久呢~
趁還沒擠進大批人潮,快點玩快點拍~
這天大約11:00,遊覽車陸續抵達,就開始明顯出現很多人了,
雖沒了原本的靜謐,但是卻也能感到這小車站的活力。
逛逛車埕老街、聚落,裡頭的路不大,有時連會車都沒法度,
店舖比起許多其他老街少很多,沒太商業化的沾染,似乎還在50年前的時空中,
不過這樣老街對我而言吸引力並不大,因為...我是台南人阿XD
到處都能看到或可愛、或漂亮、或有趣的作品,
聚落中似乎有住不少的藝術家,值得用緩慢的腳步去尋訪呢~
不過此行帶著小傢伙,還是別去製造別人的麻煩好了= =+
走在老街裡看到一間賣牛舌餅的「菩元珍」,擠著不少的人~
這間印象中似乎「食尚玩家」有介紹過,
她們的牛舌餅都是現做的,一個15元,很平價。
有原味與黑糖兩種口味,mimi比較愛原味的一點~
剛做起來,厚厚一片,外酥內軟的很好吃,口味上甜度適中。
逛完老街,走回頭又買了兩片= =+
木桶雞腿便當,裝在一個大木桶中,很有特色,
而且木桶聽說可以直接放進去蒸鍋,還能重複使用...不過一個要350元。
ㄜ...我還是去菩元珍對面吃雞腿飯好了XD
因為小傢伙也不知道能吃多少,不想買木桶裝的,
這樣一份80元,雖然還是貴了一點點,不過還在接受範圍內呢~
木業展示館的大門口,有著這間冬瓜茶老店,聽說在這裡賣60年了!!
小傢伙們只讓付錢的麻麻喝了一小口,
在車埕這裡應該算便宜的飲品了,清甜爽口,可以喝看看呢~
吃完繼續逛,我們走到空間感很高聳的木業展示館,
用雕像展示著當時製材廠作業,圖文說明著曾經輝煌的台灣木業,
裡頭還有一些木製品的小遊戲可以玩,像這個七巧版好大...
開放式的空間中,飄滿著來自檜木的類似檸檬香味。
角落有間手作木工的小店,桌面上放著好多大小不一的檜木,
挑一片喜歡的,可以請師傅作成喜愛的玩意兒,
因為老公喜歡這種天然的香味,他選了一片放車上當芳香劑~
這片大概比手掌略小,要150元。
不大的小城,假日當大量車輛擠進來的時候,馬路的部分還是蠻擠的,
建議大家許可的話,就搭集集線火車進來(時刻表),開車進來真的不好停。
內容有幾張照片是夏天來時拍的,當時時間不夠,人車又多,
看到人穿短袖的大概就是了,把這個最後的火車站,簡單分享給大家~
景點資訊
●車埕火車站
南投縣水里鄉車埕村竹湖巷7-2號 049-2774749
●木業展示館
南投縣水里鄉車埕村民權巷110-2號 049-2871791
營業時間:平日:09:00 ~ 17:30、假日:09:00 ~ 18:00
●老街菩元珍手工牛舌餅
南投縣水里鄉車埕村民權巷
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