東京地下鐵的歴史

相信來過日本的大家一定會對東京地下鐵(東京メトロ)印象深刻，MMY也是毎次去東京一坐上地下鐵､就會深深

感受到，日本人真的蠻利害的!!把地下鐵建設得那麼好~那麼方便!線路那麼多､班次也那麼多､可是幾乎電車都

不會誤點，而且能在地下建設了那麼大的空間~實在不得不令人配服!!


談到東京地下鐵歴史､就必須先提到日本地下鐵之父"早川徳次"(はやかわ のりつぐ)他在1914年(大正3年)去英

國作海外視察時､看到倫敦的地下鐵時，就決定日本也應該開始地下鐵的建設｡雖然起先遭到四周的反對､但是漸

漸的賛成的人愈來愈多，終於在1920年(大正9年)成立東京地下鉄株式会社，也於1927年(昭和2年)開通了上

野~浅草､距離只有2.2KM的第一條地下鐵｡據説起先開通時､要等一個小時以上才能坐上電車，當時的車費是日

幣10錢相當一碗拉麺的價錢｡後來在1914年(昭和16年)地下鐵事業轉移給國家特殊法人･帝都高速交通営団，

後來営団地下鉄又解散､於2004年成立了東京地下鉄株式会社､也就是現在所稱的東京メトロ｡


以下是地下鉄的年表

１９２０(大正9年)東京地下鉄株式会社設立

１９２７(昭和2年)銀座線(上野~浅草)開業 *1939(昭和14年)全線開業

１９３４(昭和9年)東京高速鉄道株式会社設立

１９４１（昭和16年)帝都高速度交通営団(営団地下鉄)設立

１９５４(昭和29年)丸の内線(池袋~お茶の水間)開業*1962(昭和37年)全線開業

１９６１(昭和36年)日比谷線(南千住~仲御徒町間)開業*1964(昭和39年)全線開業

１９６４(昭和39年)東西線(高田馬場~九段下間）開業*１９６９(昭和４４年)全線開業

１９６９（昭和４４年)千代田線(北千住~大手町間)開業*1979（昭和５４年)全線開業

１９７４(昭和４９年)有楽町線(池袋~銀座一丁目間)開業*１９８８(昭和６３年)全線開業

１９７８（昭和５３年)半蔵門線(渋谷~青山一丁目間)開業*２００３(平成１５)全線開業

１９９１（平成３年)南北線(駒込~赤羽岩淵間）開業*2000(平成１２年）全線開業

２００４（平成１６年）帝都高速交通営団（営団地下鉄）から東京地下鉄株式会社（東京メトロ）ヘ

２００８（平成２０年）副都心線（和光市∼渋谷間）開業予定

由年表就可看出東京地下鐵線路是在８０年間慢慢建設起來的∼再加上２００８（平成２０年）預定開通的副

都心線、東京メトロ就有９條線了。東京地鐵真的是愈來愈方便了！


再來是有關東京メトロ的小常識∼

池袋駅是地下鐵中利用人數最多的車站、一天利用的人數是４７萬５９６０人。最少的是南北線的西ヶ

原駅的6101人。


地下鐵電車的種類從1927年開始開通以後、在80幾年間共有33個種類，車輛的使用年數基準是48年，

現在使用最老的車輛是１９６７年（昭和42年）製造的千代田線。


東京メトロ地下鐵車站最深的位置是在地下４２ｍ的都営大江戸線的六本木駅。


淘汰後的地下鐵車輛在印尼（東西線３０輛）以及阿根挺（丸の内線１３１輛）還在行駛之中。


一年之間回收的車票有２０１噸、溶化後再製成回收的衛生紙。