東京地下鐵的歴史

東京地下鐵的歴史 東京地下鐵的歴史 東京地下鐵的歴史 東京地下鐵的歴史 東京地下鐵的歴史 東京地下鐵的歴史 東京地下鐵的歴史 東京地下鐵的歴史

相信來過日本的大家一定會對東京地下鐵(東京メトロ)印象深刻,MMY也是毎次去東京一坐上地下鐵、就會深深

感受到,日本人真的蠻利害的!!把地下鐵建設得那麼好~那麼方便!線路那麼多、班次也那麼多、可是幾乎電車都

不會誤點,而且能在地下建設了那麼大的空間~實在不得不令人配服!!


談到東京地下鐵歴史、就必須先提到日本地下鐵之父"早川徳次"(はやかわ のりつぐ)他在1914年(大正3年)去英

國作海外視察時、看到倫敦的地下鐵時,就決定日本也應該開始地下鐵的建設。雖然起先遭到四周的反對、但是漸

漸的賛成的人愈來愈多,終於在1920年(大正9年)成立東京地下鉄株式会社,也於1927年(昭和2年)開通了上

野~浅草、距離只有2.2KM的第一條地下鐵。據説起先開通時、要等一個小時以上才能坐上電車,當時的車費是日

幣10錢相當一碗拉麺的價錢。後來在1914年(昭和16年)地下鐵事業轉移給國家特殊法人・帝都高速交通営団,

後來営団地下鉄又解散、於2004年成立了東京地下鉄株式会社、也就是現在所稱的東京メトロ。


以下是地下鉄的年表

1920(大正9年)東京地下鉄株式会社設立

1927(昭和2年)銀座線(上野~浅草)開業 *1939(昭和14年)全線開業

1934(昭和9年)東京高速鉄道株式会社設立

1941(昭和16年)帝都高速度交通営団(営団地下鉄)設立

1954(昭和29年)丸の内線(池袋~お茶の水間)開業*1962(昭和37年)全線開業

1961(昭和36年)日比谷線(南千住~仲御徒町間)開業*1964(昭和39年)全線開業

1964(昭和39年)東西線(高田馬場~九段下間)開業*1969(昭和44年)全線開業

1969(昭和44年)千代田線(北千住~大手町間)開業*1979(昭和54年)全線開業

1974(昭和49年)有楽町線(池袋~銀座一丁目間)開業*1988(昭和63年)全線開業

1978(昭和53年)半蔵門線(渋谷~青山一丁目間)開業*2003(平成15)全線開業

1991(平成3年)南北線(駒込~赤羽岩淵間)開業*2000(平成12年)全線開業

2004(平成16年)帝都高速交通営団(営団地下鉄)から東京地下鉄株式会社(東京メトロ)ヘ

2008(平成20年)副都心線(和光市∼渋谷間)開業予定

由年表就可看出東京地下鐵線路是在80年間慢慢建設起來的∼再加上2008(平成20年)預定開通的副

都心線、東京メトロ就有9條線了。東京地鐵真的是愈來愈方便了!


再來是有關東京メトロ的小常識∼

池袋駅是地下鐵中利用人數最多的車站、一天利用的人數是47萬5960人。最少的是南北線的西ヶ

原駅的6101人。


地下鐵電車的種類從1927年開始開通以後、在80幾年間共有33個種類,車輛的使用年數基準是48年,

現在使用最老的車輛是1967年(昭和42年)製造的千代田線。


東京メトロ地下鐵車站最深的位置是在地下42m的都営大江戸線的六本木駅。


淘汰後的地下鐵車輛在印尼(東西線30輛)以及阿根挺(丸の内線131輛)還在行駛之中。


一年之間回收的車票有201噸、溶化後再製成回收的衛生紙。



















上一則:~汽油狂想曲~一公升154円!? 下一則:日本東京淺草三社祭
我要留言:
  • 千層派
    2008.05.10 15:21:55
    B1
    mmy對啊哈日一族:p
    版主回覆 2008.05.10 00:00:00
    千層派也是哈日族羅!哈~
  • gourmet
    2008.05.10 10:59:38
    B2
    對啊  對啊原來也有人再看這節目啊  在台灣想去日本的人  大概也只能靠看這節目過過乾癮了
    版主回覆 2008.05.10 00:00:00
    台灣人好喜歡日本哦!
  • 千層派
    2008.05.09 17:27:28
    B3
    我也有看耶,�頭的旁白聲音是個很可愛的歐吉桑週六才有,以前時段比較固定會常看,現在就碰運氣了
    版主回覆 2008.05.09 00:00:00
    日本也是星期六早上播的~
  • gourmet
    2008.05.09 17:21:12
    B4
    真好看得時候  就會想  台北也可以來拍個類似的應該不錯
  • gourmet
    2008.05.09 09:44:01
    B5
    講到這想到台灣的有線電視  緯來日本台  之前有個節目叫  "電車漫遊"就是跟著旅人搭電車一站一站下去遊玩我挺愛看的不過現在好像都在冷門時段播出也只播半小時
    版主回覆 2008.05.09 00:00:00
    這個節目日本還有哦!
  • nicky就是我
    2008.05.06 19:53:31
    B6
    M.M.Y~~~特價當然有更便宜  哈哈哈我買過700日幣的  不過有時暑假會有更特別的價錢  500日幣的一日卷都營現  都營巴士  都川荒電共通  不過可惜的是銀座線沒有~"~....恩  對阿  1.2各點就很多可以玩不過如果遇到這各特價  我都會變的很懶不想走  一小站也坐地鐵  哈哈哈哈明明月島跟築地很近  我還是硬要坐這不知道是好還是不好.........
    版主回覆 2012.06.24 18:06:16
    有聽過JPY700的,500的就没聽過了~好便宜!!我覺得坐地鐵也是很好玩~就是在地下迷宮 哈哈~
  • 悉達多
    2008.05.06 19:04:32
    B7
    感謝分享~~原來日本還有所謂的鐵路之父。我覺得日本真的是很值得學習的一個國家,他們在以前就喊出脫亞入歐的決心!!真的很了不起~鐵路系統越發達,代表這國家越進步...不只是單純規劃了鐵路,連之後的地下化都決定要做。反觀台灣...還真是無言=  ="沾沾自喜的阿里山小火車,一個月內還竟然脫軌三次而且找不出原因這還真不知道該說什麼~"~
    版主回覆 2012.06.24 18:06:16
    上次在NHK看到一個歴史節目,是有關第一代将軍徳川家康如何建設江戸(東京)、真的是蠻有智慧又有胆視、日本的現代化雖是在明治維新、但是也是剛好有徳川家康這號人物、在幕府時代就為江戸打下強國的基礎!先人的智慧又加上後人的努力,都是讓日本雖只是一個島國、也能成為強國的原因,不得不配服,日本是個有很多地方値得學習的國家!
  • nicky就是我
    2008.05.06 18:01:11
    B8
    好久沒來了  我喜歡這篇我  最喜歡大江戶線了  哈哈再來是銀座線  老實說  山手線反而是我利用最少的一條線大江戶線的各站都會有紀念章東京車站也有  但是不好找  大江戶線的都很好找  每一站都有我常常蓋在明信片上送人  很特別東京メトロ也常常有特價的一日卷如果要做各下町深度之旅  可以好好利用
    版主回覆 2012.06.24 18:06:16

    NICKY~好久不見了!地下鐵一日券JPY1000、(特價有没有更便宜?)不過我還没買過、因為我們去東京都在1-2個地點、就可以讓我們玩到累了^^

  • 年輕98
    2008.05.06 17:48:53
    B9
    哎呀,  我都沒有認真做功課.不知道地鐵比較便宜?    慚愧!    >"<|||
    版主回覆 2012.06.24 18:06:16

    大部分來日本的觀光客都喜歡坐山手線、因為它是走圓的比較不會迷路,不過習慣坐地鐵後,反而就會比較少坐山手線,還有地鐵一日券只要JPY1000!一天怎麼坐都Ok!(可是不能坐JR山手線)

  • 年輕98
    2008.05.06 12:07:00
    B10
    去東京,  我比較少坐地鐵耶好像有坐的是銀座線和去淺草的那個線大都坐山手線晃來晃去的  ^o^
    版主回覆 2012.06.24 18:06:16
    哈~我去東京都是坐地鐵、因為比山手線便宜!
  • 千層派
    2008.05.06 11:11:40
    B11
    大戶江線我還沒坐過耶明年一定要去坐!!
    版主回覆 2012.06.24 18:06:16
    哈哈~我常坐的大概是、銀座線、日比谷線、千代田線這3條線。
  • NUBABE
    2008.05.06 10:37:06
    B12
    拍拍手  好文章壹篇  每次去日本/東京都覺得搭地鐵很方便也比較省錢快速  現在台北的地鐵/捷運系統也越來越方便  再過一年我家附近也會有捷運內湖線經過  想到了就很高興  最近有壹首歌不錯聽--"ガタズゆペゼ”  by  青山Ъюс  好聽的歌  一起分享吧
    版主回覆 2012.06.24 18:06:16
    有時想到日本地下鐵都己有80幾年的歴史、而台灣這幾年才剛有捷運、日本為什麼要那麼進歩^^" ,可是又想到日本人也是蠻有心的、從徳川家康開始從無到有建設江戸(東京)、到後來的明治維新、讓日本走上東洋最先進的國家、羅馬還是不是一天造成的~哈