上六甲山，讓我驚豔的並非夜景，而是這有馬•六甲ロープウェ－(Ropeway)，雖然之前也搭過函館山纜車、長崎稻佐山纜車和阿蘇纜車，但這次真的不一樣....
前一篇提到，我們為了順道逛溫泉街，所以前往Ropeway有馬溫泉駅的路也因此繞了遠路，這不僅是遠路，還是登山道路，有些路段蠻陡的，平常在台灣根本不能爬山的我，沒想到這趟在關西第二天的行程就在登山，還好到了日本我整個人會自動變成女超人狀態，不然在山上昏倒還不知要到哪裡求救呢！
走著走著來到了炭酸泉源公園，是個很小的公園，裡頭有個小水池。
因為是冷門的道路，不只沒幾個人走，也看不到通往纜車站的指標，前頭因為施工而擋住了路，本來還擔心會過不去，還好沒有封路，只是路超陡，為了不再走得疑惑，也不想天黑還在山裡迷路，於是向工程人員問了方向，嗯∼還好這個方向是沒錯的。
接著終於來到這條比較大的路上，沿路也沒看到幾個步行的遊客，不過因為這條算是車行的主要道路，所以還會看到車輛經過，走起來心裡也踏實安穩些了。
從看到有馬稻荷神社、一直到Ropeway有馬溫泉駅(照片中間白色的建築)，這段大約有五百多公尺，真的是體力的考驗，回程直接走照片中下坡的道路下山就好，從這裡到金の湯約九百公尺，雖然有馬LOOP BUS的候車站牌也在這裡，但如果是要上六甲山看夜景的話，回程就別想還有機會坐到，因為秋天這一站的末班車是四點26分開，還是靠雙腳比較萬能囉！
纜車是09:13始發，每小時13、33、53分運行，春、夏、秋、冬的末班時間依序是18:13、20:53、18:13、17:13，冬季或春季會有長時間之例行維護，計劃前往前別忘了先上官網查詢，以免白跑一趟。我們前往的時候因為正值六甲山為一片楓紅美景之時節，纜車有加開班次，改為每15分鐘一班，以消化眾多前來搭乘的遊客。
乘坐有馬・六甲Ropeway的單程費用為980円、來回為1,770円，我們是使用有馬・六甲周遊パス，不用再買票，直接排隊準備搭乘即可。
驗票時工作人員會用油性筆在我們有馬・六甲周遊パス的背面註記上日期。
纜車同樣是這種可一次乘坐多人的，裡頭設有四個可坐約3~4人的座位，但是別說坐了，這天搭乘的人多到我們只能被夾在中間，連要拍下看到的壯闊美景都不是太容易。
我努力踮起腳尖，並伸長拿著相機的手，還得避開眾多身體和人頭，但還是避不開窗戶的反光，很可惜，很多眼睛所看到的美景都無法記錄下來，不過那種美景的衝擊，讓心情澎湃激昂。
以往乘坐的纜車都只要三、五分鐘，但有馬•六甲Ropeway從有馬溫泉駅到六甲山頂駅需時12分鐘，翻過一座又一座被夕陽照射得以紅、橙、黃、綠色彩呈現的山巒，那種絕美的壯闊，留在心中的只有難忘的感動，建議有機會一定要去體驗一次，特別是在楓紅時節，山色最是繽紛耀眼。
十二分鐘後抵達六甲山頂駅，車站的大廳有有馬和六甲的觀光資訊及地圖，還有觸碰式螢幕的景點導覽可供遊客查詢。
步出車站，夕陽正美，但別被這陽光所騙，山上的溫度和山下明顯差了好幾度，等到太陽公公收班後，寒意更是毫不保留襲來，我在六甲山不只身體、連嘴巴也在做抖抖操....
六甲有馬ロープウェ－
