◤松本至上高地交通（上高地‧乘鞍 2day Free Pass）◢
松本バスターミナル（Matsumoto Bus Terminal）地址：長野県松本市深志一丁目2-30（Ario松本1樓）
窗口營業時間：6:00~20:00
相關網頁一：上高地・乗鞍地区：松本～新島々～上高地
相關網頁二：上高地・乗鞍2デーパスポート
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如世外桃源般的上高地，其實位在松本市內，不過距離松本駅約47公里，可別天真以為很近。
這趟旅行不僅購買JR EAST PASS也搭配租車，交通花費真的很高，僅計算在日本的交通費而不包含機票，兩個人就花了台幣三萬五千多，這種咬牙的事畢竟不能常做，所以不少理想的行程也只能停在夢想階段，不過有夢、有期待、有計畫，再自己逐步逐項去實現，這種圓夢的過程對我來說是相當珍貴有意義的。
購買JR EAST PASS可以低於半價的價格搭乘從松本前往高山的巴士，雖然飛驒高山也是我憧憬的景點之一，這次算是不錯的機會，可是它在我另一個夢中，到了松本我更想去上高地，所以任性放棄了這個優惠機會，決定花多一倍的車資前往上高地。
上高地並不是個適合自駕前往的地方，因為為了保護環境，所以禁止私人車輛進入上高地，還有一些相關的保護措施。雖然對遊客來說不是那麼方便，但為了能讓美景永存人間，不要遭受人為破壞，忍受這些不便算來也是小事，詳細於正式進入遊記時再提。
若一定要開車的話，從松本方向前往只能將車子停在沢渡駐車場，然後轉乘巴士進入上高地。在停車場停車一日是500円，從沢渡（さわんど）地區到上高地地區的單程巴士車資是1,250円、來回優惠票價是2,050円，若非特別考量，還不如省下租車的錢和油資，直接從松本駅搭乘大眾交通工具到上高地，單程車資是2,450円、來回優惠票價是4,550円（來回票七日內有效）。
（本篇所列皆為2014年四月消費稅調漲後的金額，跟旅行當時的金額會有所不同）
既然光往來上高地的車資就要花上4,550円了，若還有機會在松本市停留並會利用到巴士，就可以考慮購買5,150円的（當時為5,000円）上高地‧乘鞍 2day Free Pass（上高地・乗鞍2デーパスポート），可於購買當日起兩日內無限次搭乘以下路線：
● 松本電鐵上高地線
● 季節觀光路線巴士：松本・新島々～上高地/さわんど駐車場～上高地シャトルバス/新島々～乗鞍高原・白骨温泉/乗鞍高原～乗鞍山頂/乗鞍岳春山バス/乗鞍高原周遊バス/美ヶ原高原美術館線
● 松本市近郊路線巴士：松本周遊バス"タウンスニーカー"（全コース）/信大横田循環線/横田信大循環線/浅間線/新浅間線/美ヶ原温泉線/北市内線/四賀線/入山辺線/アルプス公園線/三才山線/鹿教湯温泉線/寿台線/内田線/松原線/並柳団地線/中山線/空港・朝日線/大久保工場団地線/山形線/稲核線/エアポートシャトル
（以上路線資料來自此網頁，可點入了解詳細說明）
上高地‧乘鞍 2day Free Pass可於松本Bus Terminal或新島々Bus Terminal購買，我們是從松本駅出發，就在前往上高地的這天一早先到松本Bus Terminal購買。
松本Bus Terminal位在松本駅斜對面，建物造型特殊，上方清楚寫著「ALPICOバスターミナルビル」字樣，也有進駐的商業設施－Ario的招牌。售票窗口設在深藍色三角建物的1樓，松本市內ALPICO交通所屬的高速巴士和路線巴士會從這裡發車。
網頁上寫著松本Bus Terminal和新島々Bus Terminal的窗口營業時間是6:00~20:00，但我在松本Bus Terminal售票處門口看到的標示是5:20~21:00。
上高地線巴士運行期間約是四月中到十一月中，冬季不運行，春‧初夏、夏、秋、晚秋的時刻表會有些不同，查詢時必須特別注意。
直接從松本Bus Terminal開到上高地的巴士在運轉日內每天只有一班，除非搭乘那班巴士，否則就得先乘坐松本電鐵上高地線到終站－新島々駅，再轉乘從新島々Bus Terminal發車的巴士。
雖然松本電鐵是ALPICO交通所有，但是莫遲疑、莫驚慌，直接到對面的JR松本駅，並且通過改札口（上高地‧乘鞍 2day Free Pass非背磁式車票，所以走人工驗票道，若手上持有的其他票券非背磁式車票，也記得要走人工驗票道），7號月台就是松本電鐵上高地線了。
若是要購買松本至上高地4,550円的來回優惠票，則除了松本Bus Terminal外，亦可在JR松本駅設置的自動售票機購票，當然，自動售票機也可購得松本電鐵的單程車票。
若是在松本電鐵的無人駅上下車，乘車時未購有任何票券，上車時記得在車門邊的整理券機取整理券，下車時再將車資和整理券投入下車車門旁的運賃箱中。
從松本電鐵松本駅到新島々駅大約需時30分鐘，上高地線全線長14.4公里，共設有14個車站，松本駅是起站，新島々駅是終站。
松本電鐵新島々駅旁就是新島々Bus Terminal，前方有明確寫著「上高地行」的巴士站牌，電車到站時間和巴士發車時間是搭配好的，大約有10到20分的空檔。
新島々駅為有人車站，可以利用窗口或自動售票機購買松本電鐵和巴士的車票，請一定要確實購票或補票，否則會依原車資罰款三倍，還會吃上刑責哦！
抵達時巴士已在站牌前等候，在此站下車的乘客也大多都朝巴士走去。因為早已買好上高地‧乘鞍 2day Free Pass，不需再另外購票，直接讓驗票員看過車票就可以上車了。
車上特別印製了這個說明，提醒遊客在上高地不可餵食猴子、鴨子、鴿子等動物，看到猴子也勿接近，以免猴子傷人或搶走遊客的東西。
從新島々バスターミナル站到終站上高地站約需65分鐘。這一天很幸運，六點多從松本出發時雲層很厚，看起來不太妙，但越往上高地而行天氣就越好，太陽高掛、藍天白雲相伴，讓這趟見到的上高地美景更教我難忘。
上高地之旅不一定要在終點站下車，如果體力不是那麼好或時間不是很充分，不想花太多時間、體力走回頭路的話，在大正池站下車是個好選擇，不過切記在上高地基本都要安排幾個小時，除非只想在河童橋那裡停留，待寫到遊記時會再詳述。
從新島々バスターミナル站到大正池站約需58分鐘。
進入上高地的巴士、計程車為低公害的Hybrid Car。
如果無法配合巴士時間、或是巴士客滿、或是人多共乘划算的話，也可以利用計程車往來上高地，上高地タクシー有些區間的車資非採跳表計費，而是定額式，一目瞭然，可自行評估，不過從平湯溫泉地區往來上高地地區這段除了定額車資外，還需另付安房隧道的通行料金。
從松本前往上高地的方式相信已介紹得相當清楚，回程搭車雖然不是難事，但若擔心巴士客滿，抵達上高地Bus Terminal時最好儘早先做一件事....
上高地Bus Terminal距離河童橋大約500公尺，就算已購好回程票券，欲前往新島々・松本和乗鞍高原・白骨温泉的遊客還是必須在此先拿「乘車整理券」，整理券需指定搭乘日期、車班，也僅限該車班有效。整理券代表的是乘車順序，所以一個人要拿一張，在發車前10分鐘要在候車處集合，然後憑整理券號碼依序上車。因為有的人會在上高地過夜，所以發行的整理券不僅有當日，也有隔日的。
我們旅行當時遇到的服務窗口剛好是台灣人，所以可用中文溝通。拿了整理券後回程發現可以搭提早一班的巴士回去，為免佔用乘車名額，於是拿著原整理券回窗口換券；才換好券，發車處有一班車正要開回新島々Bus Terminal，站在車門前的服務人員問我們要上車嗎，詢問他已經拿了下一班車的整理券怎麼辦，他收下整理券，說可以代為取消，就這樣，我們一點時間也沒浪費，突然就提早回到松本了。
除了前往新島々・松本和乗鞍高原・白骨温泉的巴士外，從上高地到新宿、大阪‧京都的さわやか信州号、到長野的せせらぎ号以及前往平湯温泉和沢渡駐車場的巴士都會在上高地Bus Terminal發車，也設有計程車乘車站。
最後來介紹一下松本電鐵吧！
松本電鐵原為筑摩鉄道島々線，1921年開業，當時開通的是松本至新村這段，翌年才延伸至島々駅，全長15.7公里。
1932年，公司名稱變更為松本電気鉄道，松本電鐵時代開始。1955年這條路線改名為上高地線。1983年因為土石流的破壞，廢除了原本的終點站島々駅，全線才變成現在的14.4公里。
現在松本電鐵上高地線運行的列車是曾行駛於京王井之頭線上的3000系電車，每輛編制兩節車廂。
2013年三月，松本電鐵上高地線推出了渕東なぎさ塗裝列車，超萌動畫風的角色名字取自上高地線上的渕東駅和渚（なぎさ）駅，設定為目前19歲、152公分的女性社員，ALPICO交通販售不少其周邊商品，應該有不少電車迷期待能跟活生生的渕東なぎさ來個夢幻相遇吧！
這次雖然沒坐到渕東なぎさ塗裝列車，但很幸運見到列車停放在月台上，當然要趕緊來個合照啊！若想搭乘這呼吸都能感受到青春活力和甜味的電車（當然是用幻想的XD），可以點這裡查詢時刻表。
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