【接關式鐵道環島之旅】【花蓮】第49站-志學車站

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【接關式鐵道環島之旅】【花蓮】第49站-志學車站 
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島,還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。
 
「志學」這個名字對小虎這個台北俗來說當然除了陌生還是陌生,可查了一下它是很多東華學生的上下通學站,是以當下我們猜想這一站應該不會缺吃的,畢竟有大學生就有美食的傳言流傳甚廣。
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當天是星期五下了火車站沒有出現預期的人潮,和許多三等站一樣是小貓兩三隻,不過想想那時還是學生上課的時間,沒人應該也很正常吧。
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志學車站是花東初始的一佔鐵路比較貼著中央山脈,是以一下車就能看到蒼翠、一望無際的綠色山線,讓人心情一下平靜許多。
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比預期來的多、來的寬廣的鐵軌旁有這樣奇怪的東西?不曉得有什麼作用?拖空車廂用的?
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這張是我蹲在月台邊邊拍的,急的在月台對面的站務人員一直吹「嗶嗶」,其實我有時會很想躺在鐵軌上拍照lol,但我個人還蠻喜歡這個角度拍月台的,有一種不一樣的fu。
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這個拍攝方法也是最近幾站我很愛用的,不過如果問我通常我也說不出為什麼要這樣拍,就是一個fu猛亂拍,然後回家再找出看起來順眼的照片和大家分享,再看圖說故事=)
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月台間有天橋讓旅客上下很正常,但志學的車站比較不一樣,它比較像是馬路上的人行天橋,對於火車上的天橋是簡單了些,還是志學人比較不怕有人從上面跳下來??
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頂著又濕又悶時不時探出頭的淘氣太陽公公,讓人覺得這些工人異常的辛苦,看了一下正在做的好像是調整鐵軌的工作。
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走上天橋再用兩張不同角度看志學站的月台,你(妳)喜歡那一張?個人是比較愛下面這張有一點斜偏的角度。
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月台沒啥人,但一到大廳卻滿是等著購票的旅人。
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而且看起來不像是學生,後來才知道這好像是一些從事朔溪人出入的集合點,就在車站外也有可以報名加入的小店,可惜小虎忘了拍照,記得還寫著慶祝母親節帶母親去之類令人會心一笑的廣告詞。
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出了志學車站來到花東公路主幹線的十字路口,我們的好朋友一下出現兩間。然後小虎發現再過去只要是公、鐵路交界的地方多半會同時出現兩間,這也樂了我們這樣以雙腳為主的旅人。注意兩間便利商店的中間小販嗎?
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個人蠻愛龍鳳腿的,所以在右上堅決表明不吃的情況下我還是買了一根,然後一進小七外面就開始飄起雨來,所以之後我們就在這等了一小時的「時大時小」的飄雨。
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抬頭看了小七店裡貼的標語,真心的點頭稱是,對於旅行來說有時停下腳步更會多了意義,對我們來說多出除了躲雨還避署的意義xd,要我說呀便利商店真是旅人的好朋友。不過,下兩站我們就要實現這金玉良言,停下腳步便有了更豐富的旅行。
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好不容易等到沒雨,於是我們心不甘、情不願的走出小七迎來又濕又悶又熱的空氣,想沿著這條路到「東華大學」瞧瞧有多美。
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當天是星期五的下午,但我不曉得為什麼兩邊的餐廳、小吃店大多數沒營業(五月應該還沒到放暑假吧?路邊傳來的車輪餅香味吸引我們停下腳步,吞了吞口水後選了以下兩種和大家分享。
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起司口味,用的比較像一般起商能買到的起士片,味道上略偏鹹,整體來說餅酥也有水準,就是起司香下帶著少許的「乾」。
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再來這個地瓜,光是扒開時撲上來的純純地瓜香就引得我連嚥了三、四口口水。光看照片看倌應該不難想像它是純地瓜泥,入口後果然是又純又濃的地瓜香,而且沒有多出半分的糖甜,完全就像在吃剛烤熟後略壓的地瓜泥,咀嚼的同時還能微微感受到地瓜的纖維絲,超超超自然的地瓜香甜,真是好吃。
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你(妳)們知道的,我們這兩個傢伙現在對於奇怪名字的食物,充滿了好奇,因為想了解什麼是拔絲脆餅,決定買一個來試試。
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口味上有三、四種我們選了檸檬,但其實是因為我們要趕火車沒有空等再炸新的,就現拿了個本來要給其他客人的。
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咬開會冒出熱氣的餅,其實我是不太了解「拔絲」的意義,或者應該說我誤解了「拔絲」的意義,它沒有我原先以為拔絲地瓜的拔絲,所穿了就是餅裡包著起司,咬的時間拉出只吃的到看不到的「絲」,但雖然有一點巧令名目但餅本身酥中透著微脆的口感還算不差,但中的起司混著檸檬的香氣(但沒有酸、澀),夾雜著新鮮含水量不錯的高麗菜,吃、咬起來頗為清爽,比較值得推薦的是這餅咀嚼過程透出的輕、微Q度還蠻迷人的。
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再往前走了約莫五分鐘就碰到這家我以為花蓮最好吃(目前為止)的蔥油餅,但此時天空又下起了雨,有關這個蒙古蔥Q餅的食記請詳閱【虎亂吃一通出走篇】【花蓮-壽豐】蒙古蔥Q餅
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雨下了又停,停了又下,好像跟我們作對似的,這「雨」也打斷了我們進「東華」的興緻,於是拍了拍照就撤退了。
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回到車站月台雨又開始轉大,我一邊拍,右上一邊驚叫:「別拍了,你的相機會壞掉啦」,不過因為這個畫面我覺得很讚,還是冒雨的連拍了幾張,畢竟這個車廂在台北已經看不見了,何況還同時兩邊月台各一。題外話這照片是不是有多上一層、一抹來自於「旅」字的愁?
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其實這兩張照片是在花蓮站拍的,但因為這一站我想介紹這種目前只行駛花東線的白鐵車,所以將之整理在一起。注意看車頭的電纜線都露出來了,實在是有一點老舊。
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再看看這車的另一頭是黃色的,就不曉得為什麼要刻意漆成不同的顏色?是擔心頭尾傻傻分不清嗎?
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從這個帶著淡淡歲月痕跡的手拉式車窗往裡拍,彷佛好像看到淡黃色的空氣飄過,那黃色有一種味道,叫「懷念」。
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要是你是上了年紀的朋友,我想應該很懷念這樣的車廂吧?是的,沒錯,長住台北的朋友們,偶爾在舊山線搭到會感到興奮的火車廂,正是花東線區間的主力。
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殘破的座位,映著刻意追求的散景「志學」下,我們告別了這輩子可能都沒機會再來的小車站。
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小時候搭火車我超愛擠到車前,臉緊緊的貼著霧霧的車窗,便會有一種好像和火車結合的錯視覺,然後心裡開心的叫道:「我變火車了」。
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車速漸漸加快、鐵軌不斷左右微晃,雨點越來越強越來越痛的拍打著好奇的臉龐。
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「虎啦~~」,這就是兒時我常做的事。
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下一站是讓人傻傻分不清的「平和車站」

志學車站:花蓮縣壽豐鄉志學村中正路一號(三等站),設定時間:1911年9月25日

車站周邊:

教育單位
政府單位
  • 花蓮縣警察局吉安分局志學派出所
設施
其他

歷史: 1911年9月25日:設「知伯乘降場」,因早年此地產「志哈克樹」(阿美語:chiak,植物名為杜虹,又稱做[[台灣紫珠]]),樹名遂成社名,日文音譯為「知伯」。 1918年:改為「賀田驛」,以紀念賀田金三郎開發東部。 1948年:改為「豐年」站。 1952年8月1日:以「志哈克」(chiak)的台語音譯,地名和站名改為「志學」。

【小虎五四三】

不知不覺這個接關式鐵道環島旅行來到第49站,也要正式跨向第二個年頭(第一篇基隆寫於2012年6月15日),這一年來非常感謝一直、一路支持我們的朋友,接下來的三年我們還會帶著更多的支持、以一周一篇一站的進度繼續我們未完成的夢想,猜想、預期一下明年此時我們會在那個車站和大家見面見面呢?



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