★【2012＊秋大阪‧兵庫‧鳥取‧島根】《行》期間限定‧山陰めぐりパス（山陰周遊券）

山陰めぐりパス（山陰周遊券）
發售地點：JR西日本主要車站之綠色窗口
發售期間：2012.09.01~2012.12.27
利用期間：2012.10.01~2012.12.31
山陰めぐりパス（PDF）

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馬上就來介紹這次關西山陰行所利用的主要交通票券－山陰めぐりパス（山陰周遊券），這對想從關西地方前往山陰地方的遊客來說，絕對是不容錯過的超值票券，對今年一心想前往山陰的我來說，當然也是最棒的禮物，就像在對的時間遇見對的人一樣讓人欣喜萬分！

山陰めぐりパス可在JR西日本各主要車站的綠色窗口購得，本來是計畫一抵達關西空港就在JR関西空港駅購買，因為我們還要購買JR Kansai Area Pass 1日券（2,000円/張）。JR Kansai Area Pass 1日券對此次行程來說是省不了什麼錢，但是我打算一買到就直接利用，可以搭乘關空特急はるか（遙號）從機場前往一開始的住宿地點新大阪，雖然只限定乘坐普通車廂自由席，但光這樣就價值2,470円，馬上就回本了。只是....不曉得是不是剛好碰到日本三連休的關係，這天JR関西空港駅綠色窗口呈現大排長龍的情況，因為見識過JR綠色窗口服務人員細心仔細的程度，排在前頭的數十個人也不是短時間內就消化得完的，反正坐關空特急はるか也非必要，關空快速雖然慢了點、長得也不帥氣，但總比在這裡排隊好，而且比起はるか車資可省一半以上，所以前面才說購買JR Kansai Area Pass 1日券對我們來說省不了什麼錢，只是可以更享受，既然無緣享受，當機立斷，就放棄JR Kansai Area Pass 1日券，山陰めぐりパス等到了新大阪駅再買就可以了。

山陰的行程是排在第三天，而山陰めぐりパス規定得在使用日前一天到一個月前購買，也就是說，不是利用當日可隨買隨用，像我們最晚得在第二天就先買好，這點必須特別注意！

急性子的我習慣把必做的重要事項先處理好，所以在新大阪的飯店完成check in手續並放好行李後，隨即就到JR新大阪駅的綠色窗口購買山陰めぐりパス。

在人潮頻繁進出車站的日本三連休期間，JR新大阪駅綠色窗口排隊的人只有十個不到，算是少的了，當然，服務人員仍一如往常地細心，票券全數印出後會一一在客人面前核對、說明，雖然趕時間時會為這樣的動作感到心急如焚，但這對雙方而言都可減少出錯的可能，所以請記得到JR綠色窗口購票可得多留些時間哦！

①山陰周遊券介紹說明

②山陰周遊券問券調查

③山陰周遊券－去程票

④山陰周遊券－回程票

⑤駅レンタカー優惠租車利用券

⑥禮品兌換券

⑦去程智頭急行スーパーはくと普通車廂指定席票券

⑧回程JR特急やくも普通車廂指定席票券

⑨回程JR新幹線のぞみ普通車廂指定席票券

山陰パス早在今年五月就推出，不過當時從大阪市內往返的售價是16,500円，後來為了要推廣鳥取和島根舉辦的活動，所以才又推出今年十月到十二月底可以利用的山陰めぐりパス（販售至12/27），大阪市內往返的售價降為10,000円（兒童半價），利用的方式大致相同，其他相關優惠還變更多，碰上這剛好適用的好康，當然連作夢都會笑呀！

山陰めぐりパス除了從大阪市內往返外，也有京都市內往返和神姬區域往返版，價格和大阪市內往返的差異皆為500円，因為此次我是從大阪市內往返山陰地方，所以僅就這部份來做實戰的介紹說明。

出發前就知道山陰めぐりパス和以往買過的各區域JR PASS不同，這張票券不是外國人專屬，所以購買時不需出示護照，也不用填寫任何申請書，不過至少必須兩個人以上才能購買，不販售單人票券，兩人可以從限定內的不同地出發，但都得搭乘同班車才行。

雖然有著這些不同，但我原本還想說應該會像JR區域PASS的形式，會是整合在一張票裡，同時附上相關說明，只有指定席票券是另外再印出。沒想到購買時就看到一張張票券不斷跑出，到手的票券共有九張，兩個人就是十八張，核對當然也花了一些時間。

拿到這麼多張票券也不用太慌亂，其實撇除指定席票券，山陰めぐりパス就只有照片編號①～⑥的部份。①和②只是說明和問券調查，不會用到，而⑤和⑥是租車和兌換禮物時才需使用的，跟搭車無關，所以出入剪票口（請走人工查票口）時要出示的票券就只有③、④兩張，指定席票券則是在車廂內查票時才要出示，是乘坐該指定席之權利證明。

③山陰周遊券－去程票在從京阪神前往山陰地方後就會被收回，所以抵達山陰後更輕鬆，只要持④山陰周遊券－回程票就能乘坐自由周遊區間內特急或普通列車的普通車廂自由席，票券上就印有自由周遊區間相關圖，更詳細的圖可以自行參考官網說明。山陰めぐりパス只能指定從京阪神往返山陰地方所乘坐的智頭急行スーパーはくと（超級白兔號）和JR特急やくも（特急八雲號）、JR新幹線座席（但有一些限制，底下會提到），若搭乘自由周遊區間的特急列車只能乘坐普通車廂自由席，這點也是和JR區域PASS不太相同的部份。

山陰めぐりパス為四日間連續使用的票券，從京阪神往返山陰地方規定一定要採去程搭乘智頭急行スーパーはくと、回程搭乘JR特急やくも搭配新幹線；或是相反的去程搭乘新幹線搭配JR特急やくも、回程搭乘智頭急行スーパーはくと的方式（岡山駅到自由周遊區間也可搭乘知名的寢台特急列車－サンライズ出雲號，但只能乘坐ノビノビ座席，也就是該車的普通車廂指定席），利用日期和往返的交通方式在購買票券時就必須決定，會直接打印在票券上，前面放上的票券照片，為免造成不必要的困擾，所以我才會塗去了一些重要數字。必須注意的是，山陰地方目前沒有新幹線，所以這裡所說的新幹線，必須在岡山轉乘，而岡山因為不在自由周遊區間範圍，只有往或返時可以「經由轉車」，是不能出站的哦！

我們山陰的行程是先從鳥取玩起，然後再一路玩到西邊的出雲市，最後從出雲市回大阪，所以當然是選擇去程搭乘智頭急行スーパーはくと、回程搭乘JR特急やくも搭配新幹線的方式。

從新大阪駅不用轉車，直接就能乘坐スーパーはくと到鳥取駅，車程為兩小時又42分鐘，原乘坐普通車廂指定席的車資為6,700円，光這就佔了山陰めぐりパス票價的一半以上，究竟這張票券能省下多少錢，讓我們繼續看下去....

指定席當然是搭乘前就要在JR的綠色窗口進行指定預約動作，我的行程通常都是早就全部規劃好，所以購買當時就會一併進行，也就是⑦～⑨所見的指定席票券，若不巧遇到欲搭乘列車的普通車廂指定席已滿座，則只能乘坐普通車廂自由席，並且無法因此而獲得退費補償。

前面所見的幾張照片為スーパーはくと的外觀和內裝，我個人覺得外觀真的很普通，一點也聯想不起名稱由來的因幡白兔，不過內裝倒是挺高雅舒適，座椅特別設計成鳥取砂丘美麗的風紋花樣，頭枕布上還印有相關景點圖案，雖然並無規畫專門放置大型行李箱的空間，但其實普通車廂的座位就蠻寬敞，對腳不長的我來說塞一個行李箱腳也還放得下。

有人喜歡欣賞列車前方的風景，スーパーはくと車廂前方就設有螢幕可以觀看從這個角度拍下的即時畫面哦！

其實在新大阪駅搭乘スーパーはくと時有些慌張，通常日本的車站月台都會在地上或上方標示各列車各車廂的乘車位置，但我們在新大阪駅月台上卻怎麼也沒看到標示スーパーはくと的乘車位置，因為我們是在蠻前面的第2車廂，又想要拍車頭的照片，所以就跑到月台很前面的位置，結果遠遠看見車來了、車停了，停好後還離我們很遠很遠，拖著行李箱的我們根本連車頭照片都來不及拍，要趕緊追車子去啦！不然車子開走就欲哭無淚了＠＠

緊急萬分，跑到第1車廂時只好先上車，再走到2號車廂，結果2號車廂的位子上竟然已經有人坐了！看了個仔細，才發現是第1車廂和第2車廂座位的編號方向不同，所以是我們搞錯。只是找到座位後再看看車廂前方的標示，怎麼會是自由席車廂？而且看得出來被我們誤會坐錯位子的兩人其實坐得很不安，先喘一下，再來想想這是怎麼回事，結果那兩個人受不了我們的誤會就落跑了（喂～不是啦！）。

仔細再把指定席票券拿出來看了一下，發現在車廂號碼前還印有一個「增」字，李組長眉頭一皺，直覺案情並不單純，請小公去看看是不是真有傳說中的「增2」車廂，果不其然！！於是我們又拖著行李前往真正的指定席車廂，一走進車廂就看見被我們逼走的那兩人，想必看到我們時他們應該又是狠狠一抖吧！原來他們也是坐錯車廂才會被我們誤會還感到很心虛啦！

而在自由周遊區間內，我們利用的特急列車有運行於鳥取～米子‧益田間的スーパーまつかぜ（超級松風號）和運行於岡山～出雲市間的特急やくも（特急八雲號）。不以坐越多賺越多為目標，我們在山陰的行程還包含兩天租車和一天充分利用のんびりポタポタチケット，所以並沒將山陰めぐりパス利用到極致，但光在自由周遊區間每人乘車的車資價值，也有將近7,000円左右。

境線的鬼太郎列車也是使用山陰めぐりパス便能搭乘的。

而回程我們從出雲市駅搭到岡山駅轉乘新幹線的特急やくも長這樣，外觀我還蠻喜歡的，特別是在夕陽映照下，更顯得風情萬種，不過內裝的色調我就沒太大好感了。

同樣沒有設置放置大型行李箱的空間，座位前方的空間我覺得比スーパーはくと窄一些，不過我們前方剛好只設置一個座位，所以就利用一旁的空間放行李，不至於坐得太憋。

從出雲市駅到岡山駅車程為三小時又6分鐘，原乘坐普通車廂指定席的車資為6,710円。

新幹線部份可以搭乘のぞみ、みずほ、ひかり、さくり、こだま，但のぞみ和みずほ最貴也最快（其實短程差異也只在10分鐘內），而のぞみ班次也最多，所以我們這次搭乘的便是のぞみ（希望號）。

搭乘スーパーはくと抵岡山駅後，要先出剪票口，然後再前往新幹線專門月台轉乘。因為我們只有10分鐘的時間轉乘，而且又得拖著三咖行李，所以快抵達岡山駅時便趕緊在車門旁等候，還好一切都順利，這次有充裕的時間拍下車頭啦XD

在山陰地方搭車人通常不多，一到岡山，沒想到乘坐新幹線的人好多，我們這個車廂坐了差不多有九成滿。坐のぞみ其實和坐台灣高鐵的感覺差不多，雖是第一次乘坐，但不感覺新鮮。

從岡山駅到新大阪駅車程為44分鐘，原乘坐普通車廂指定席的車資為6,060円。

票券的使用還沒結束！因為接下來我們就不住在新大阪駅附近，而是住在大阪駅附近，所以還要再從新大阪駅轉車到大阪駅，這一段也是利用重要的④號票券，直至抵達大阪駅過人工查票口時，這張票才會被收走。這一段的車程是4分鐘，原車資為160円。

也就是說，花10,000円購買的山陰めぐりパス，光是我們這回乘車部份的價值，就達26,600円左右，價值整個以倍數翻，但還沒完哦，因為還有購買交通票券、設施門票和租車及獲贈禮品之優惠。

此外要特別注意的是，若購買的是京都市內往返版，新幹線只包含岡山到新大阪這一段，至於新大阪到京都市內間，則只能利用新快速、快速或普通列車的自由席。

出示山陰めぐりパス購買山陰地區交通票券之優惠包括：

一. ループ麒麟獅子１日乗車券的售價從600円降為500円。
ループ麒麟獅子是運行於鳥取市各主要觀光景點的周遊巴士，不過只有星期六、日和國定假日及夏季期間才行駛，其實也不需出示山陰めぐりパス，至今年年底ループ麒麟獅子１日乗車券本就有期間限定特價，價格正是500円。我們這次一到鳥取就直接租車，所以沒有利用此票券。

二. のんびりポタポタチケット的售價從3,500円降為3,300円。
這張票券在出雲‧松江還蠻好用的，我們有買，之後會詳細介紹，這裡就先不提了。

出示山陰めぐりパス購買山陰地區設施門票之優惠包括：

一. 2012.10.01~2012.11.11在JR出雲市駅和松江駅的綠色窗口購買神話映像館＋古代出雲歴史博物館套票，即能獲贈島根貓小吊飾（數量限定）。

二. 水木しげる記念館的門票售價從700円降為600円。
只是不曉得為什麼，當小公出示山陰めぐりパス購買門票時，售票人員竟然一毛錢也沒收，直接就給他兩張票，因為小公也聽不懂對方說什麼，所以就莫名其妙省了1,200円，被我笑說小姐一定是說：妖怪本身免費哦！XD

三. 足立美術館的門票售價從2,200円降為2,000円。

兌換禮品需要交付⑥號票券，兩個人有兩張禮品兌換券，兌換禮品的地方有兩處，一處是在JR鳥取駅建物內的鳥取市ふるさと物産館，那裡換的禮品是因州和紙吸油面紙；另一處是出雲大社前神門通り上的ひらの屋大社店，那裡換的禮品是結緣之筷。其實比較想要結緣之筷，但是算算我們要離開出雲大社時ひらの屋大社店才剛開門營業，擔心趕不及搭車，索性一開始就在鳥取市ふるさと物産館把兩張兌換券都拿去換吸油面紙了。

至於駅レンタカー租車優惠一次即需交付兩張⑤號票券，可享24小時租車只要2,000円的超級優惠價，但必須事先預約，且12/28~12/31不能使用優惠，另需支付免責補償料金。關於這次租車部份我還有一些想要介紹，所以這部份就在另一篇再詳細說明囉！

花了好多時間寫這篇，希望介紹得夠詳細，能夠讓這段期間想前往山陰旅行的人都能充分利用山陰めぐりパス，省錢後也更能無負擔地好好感受山陰之美。當然，我最最希望的，是山陰めぐりパス不只發售至年底，之後也還能持續推出，因為我真的好喜歡寧靜、純樸又處處是美景的山陰！

（**山陰めぐりパス利用方式仍以官網說明為準，若有任何未盡或錯誤之處也歡迎補充、指正**）

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