一般人腦海中的富良野印象，不是一片浪漫紫色的薰衣草花田，就是五彩繽紛由各式花卉組成的花海，對於旅遊書中鮮少著墨的南富良野，應該是相當陌生的吧！的確，如果沒有開帶廣到富良野的這一段路，我想我對富良野也不會多了這麼一層認識....
離開了加碼的幸福駅和愛國駅後，我們也該加緊趕路前往富良野了，雖然在帶廣那走了一小段高速公路，但因為後來會進入山區，山路彎彎曲曲，開起來頗費時間，不過那雄偉的景色讓人難忘，也更能體會這段道路和鐵路開通的不易，終於在約一個半小時後，我們抵達了位於南富良野和占冠交界的幾寅駅。
幾寅駅？這篇要介紹的不是幌舞駅嗎？其實這車站的真實名稱叫做幾寅駅，後來因做為1999年上映的電影 - 鐵道員之拍攝場地，在劇中這裡叫做幌舞駅，殺青後拍攝時的一切就這麼被保留下來，現在從車站正面看到的牌子還是幌舞駅，虛構的站名比起真實站名還具知名度。
為了符合劇本中設定的車站，幾寅駅可是經過一番改造，原本不起眼的車站變成充滿味道的木造房舍，如果再有白雪相襯，還真會讓人忍不住想起劇照中高倉健飾演的鐵道員身影。
不只改造後的車站被完整保留下來，連車站外刻意為營造電影中街景而設的柑仔店和理容院也被保留了下來，其實由此也可看出南富良野的嚴寒氣候對建物的破壞力道。
還有だるま食堂也是為戲而生，可惜這帶人煙稀少，沒辦法在殺青後真的變成食堂正式營業，外觀目前也變得十分殘破。
場景旁會附上相關說明，幫助看過電影的人找回記憶。
停放於車站旁的橘紅色車頭是劇中出現的「ぽっぽや号」，為了以キハ12之車型登場，劇組特別以国鉄キハ40系気動車改裝，頗費工夫。
當年植下的紀念樹。
這是真的可以使用的廁所，還是很傳統的一條溝設計，還好這裡出入乘客不多，尚能維持清潔，只是上廁所時底下會有涼風吹來，感覺亂怪的。
車站內也被電影「鐵道員」的種種所占據，正如其名，「鐵道員」一劇主要描述一個終生為鐵道犧牲奉獻的站長，即使出生兩個月即夭折的女兒和心愛的妻子過世都仍盡忠職守，無法陪在身旁，最後因為帶著靈異色彩的事件讓自己找到幸福並無憾離世的故事。該劇是以獲得直木賞之淺田次郎先生的小說為劇本，主角佐藤乙松(高倉健飾)是即將廢線的北海道地方鐵道終站 - 幌舞駅的一人站長，強忍著無法見到妻女生前最後一面的悲傷和遺憾，在被白雪覆蓋的月台上的身影顯得憂鬱而孤寂，但那份堅持到底的責任感卻令人動容，後來已逝之愛女雪子分別以不同年齡三次出現在他眼前，得知那三個女孩就是愛女成長後的模樣後，佐藤乙松也不再抱著遺憾，最終在他終生工作的月台上離世。
站內也展示著拍攝當時的服裝、劇照和點點滴滴，雖然該劇著重的是細膩的情感表現，但在酷寒的冬天來到偏遠的這裡拍攝，那辛苦可想而知。
舊國鐵時代的車資和時刻表。
現在的車資表。
實際的幾寅駅是JR根室本線（滝川∼新得）上的無人車站，但並非劇中設定的終站，從此站搭車至富良野駅需時四十多分鐘，車資為810円。
幾寅駅鄰近南富良野滑雪場，距離南富良野道路休息站開車也僅需五分鐘左右，本來有計劃要到休息站購買一些食物土產的，但車才剛停好，就詭異地下起太陽雨，這一帶又都屬山區，怕若雨勢無法控制會更不好開，所以就沒耽擱時間，直接驅車前往新富良野王子飯店，開車也需花費五十分鐘左右，但途中可以欣賞到壯闊的大雪山•十勝岳連峰，是讓人相當難忘的一段，搭乘火車也可欣賞到哦！
幌舞駅（幾寅駅）：北海道空知郡南富良野町幾寅
