名氣響叮噹的足利紫藤,期待很久了!!!
350多株紫藤和5000多株杜鵑共襄盛舉,
除了日本夜景遺產認定外,更被美國CNN評選為世界十大夢幻旅遊景點,
想必是追花愛花之人不容錯過的,此生必賞!
足利花卉公園 官網
足利紫藤花期約4月中旬~5月中旬,
花開順序為粉紅藤 > 紫藤 > 白藤 > 黃藤,花期長達1個月左右。
粉紅藤 | 4月中旬~4月下旬 |
紫藤(大藤、大長藤、八重藤) |
4月下旬~5月上旬 |
白藤 | 5月上旬 |
黃藤 | 5月上旬~5月中旬 |
2018大藤節(ふじのはな物語)營業時間&門票資訊。
註1:門票視花況浮動,越貴表示花況越佳。
註2:夜間場門票較便宜,從17:30開始銷售,至21:00閉園。
註3:持白天票可待到夜晚閉園,但無法中途離場,離場需重新購票再入園。
拍攝日期:2018/4/24,當日門票1800円,是見頃期間最高票價,開心!
註1:2018年最高票價維持8天(4/20-4/27),
之後就是逐日1000円快速遞減,通常1500円以下花況就不甚佳了。
註2:歷來滿開期只能當參考,心裡有個底就好,
今年大暖冬+暖春,花期大大提前,與往年滿開日差距甚大,
以往5月上旬才見頃的日立海濱公園粉蝶花和足利紫藤,
今年紛紛提前至4月中下旬,殺得大家措手不及…逼得我臨時機動性出發,再晚得等一年…
重要資訊!門票優惠割引券!
於官網 此網址 註冊會員可享優惠,畢竟門票不便宜,不無小補。
註冊完成後就可列印門票割引券了,另還有土產優惠券(指定2種各10% OFF),
記得列印出來!需出示紙本方可享優惠!
交通部分,都走JR體系,若有JR PASS就可以拿出來用了。
東京、上野方向出發:搭乘JR宇都宮線到小山站,續搭JR兩毛線。
新宿、池袋方向出發:搭乘JR湘南新宿線到小山站,續搭JR兩毛線。
最終都在JR兩毛線「あしかがフラワーパーク駅」下車,徒步約1分。
「あしかがフラワーパーク駅」是2018年4月才開設的新車站,徒步至花園僅約1分。
【版主的出包經驗談】
上面說的是比較大眾路線,但其實我不是這樣走,
前篇提過,我一天走完「東武珍寶園」+「館林杜鵑岡」+「足利紫藤」,路線會有點不同,
最後一站從「館林」搭東武佐野線到「佐野」,續搭兩毛線到「あしかがフラワーパーク」,
偏偏我在前一站「佐野市」提前下車了(暈)…
從車窗外匆匆瞥到「佐野」兩字,直覺反應跳下車,一下車立馬發現不對勁!!
「佐野」vs「佐野市」是兩個不同站阿阿阿!!
「佐野市」是個光溜溜的偏僻小站,啥都沒有,
真正的「佐野」熱鬧許多,畢竟是東武佐野線vs兩毛線轉運站,一下站就有清楚指標,
但坐錯了其實也沒啥,再搭下一班區間車就可以了,小事小事~
一字之差差很大,以上純經驗分享,希望大家勿踩雷。
園區頗大,至少安排個半天會比較充裕,
飲食方面無需擔心,園內有多家食堂,還有好吃的紫藤冰淇淋,待到閉園沒問題。
入園第一個驚喜,是半月形的大粉紅花藤,
花兒隨風飄香、花瓣隨風飄落,坐在紅藤下也是一種浪漫~
園內隨處是造景小紫藤,近看很驚人吶!
台灣沒見過如此肥碩飽滿的,日本品種長得真好!
空氣飄逸著淡淡的~幽雅的~一股迷人的清香,漫步園中充滿了幸福。
長達80公尺的白藤隧道,清新素雅中透著柔美,雨中仍是美的那麼不真實~
為了不破壞畫面,堅持不撐傘冒雨拍攝,一整天下來我的妝髮都濕了哈哈。
橫跨小湖的紅藤花橋如詩畫般夢幻,雨中不減魅力,很適合情人走一遭。
這是入夜後的樣子,晚點會拍。
今年氣候異常,除了花期大大提前外,
粉紅藤、紫藤、白藤三藤齊開,都是滿開花況 (通常粉紅藤不會和白藤撞期),
雖然天公不作美,但收錄了三色藤也值了!
拍了好多半身照特寫,超好殺底片阿哈哈哈哈!
園內尚有多株杜鵑共襄盛舉,絕對能滿足女孩兒喜歡的粉紅幻想。
杜鵑僅是配角,不搶紫藤風采但讓園區整體更加分,
當然我會推薦將 館林杜鵑岡公園一併列入行程,兩者都是非常強大的花園。
「八重黑龍藤」,深紫重瓣,宛如累累葡萄串。
鎮店之寶是高齡150年的「大藤」,可惜今天下了一整天雨,若有陽光就更美了。
彷彿紫色風鈴般垂吊下來,仰拍和俯拍各有不同美。
當年高齡130年的大藤曾歷經了所有人都視為不可能的移植任務,
成功移植新園區後,至今仍展現無比生命力!被譽為「奇蹟的大藤」!
太陽下山後,遠遠就看到發光的紅藤花橋,點燈倒映之美,詩情畫意。
入夜更顯氣勢,美炸!
場景換到大藤區,不同於白日浪漫,有股難以形容的靈性魅力,詭譎卻又令人著迷~
八重黑龍藤,昏暗之下更像葡萄串了。
園區都有打燈,即使入夜也能隨興賞花取景。
最後在園區匆匆吃了拉麵就去趕車了,拉麵普通,但是美景無價,是難忘的回憶。