鐵道之旅第194站_竹田車站,最美的車站只存留在過往的回憶中

秋風起微風涼
邁開步伐往南前進，鐵道之旅啟航囉！
這次要前往南台灣的屏東
一座有日據時代特色的木造房舍_竹田車站

城市發展讓原本位於高雄機務段往南遷來到潮州
也因為如此潮州往返高雄間的火車班次變多了
到竹田也變得便利許多

當列車疾駛而過高屏溪，進入屏東境內
10幾分鐘後即抵達竹田站

竹田
日治時代是重要的農產品鐵路重鎮
從驛園區的遺址就可看出其當時車站附近設有旅館與公共澡堂
因沒落加上人口外流
竹田站屬於無人駐點的簡易車站

鐵路高架電氣化之後
月台皆設置在高處

從高處往遠望只看到整片的檳榔樹

自由進出的車站大廳

除了投幣式購票機外，也可使用悠遊卡等刷卡進出

舊址的木造車站緊鄰著新車站旁

1940年建造，迄今已超過70年的光陰
現在的樣貎是翻新後的樣子

車站早已卸下它的任務
現在委外經營讓古蹟活化

新的店家保存原本的建築體
內部裝潢也無所變化
仍可看見外露的電線、木造的窗框

保留了舊時台鐵站長服飾
禮貎性的開口詢問，其實店家都很歡迎大家拍照留念

老房子的維護不易，需要龐大的心力與金錢才行
小鎮經營也不易，需要付出實質消費才能運行

池上一郎博士文庫、李秀雲先生攝影紀念館
為紀念日據時代的軍醫池上一郎先生而命名
重建後的驛園區特地將各地捐贈的書藉成立一座日文圖書館
這是台灣最南端也是亞細亞最南的日文圖書館
李秀雲先生攝影紀念館_則是利用原本廢棄的鐵路南側倉庫
改建成為以攝影為主題的展覽館

園區不大
就只有火車站前的這片廣場而已

整建過的日式房舍與頹廢磚瓦，是種衝突的美感

Limi話話：
               現代化進步便利無可避免的讓某些事物犠牲掉
                高架電氣化縮短城鄉距離，但也失去小鎮原有風情
                高聳的水泥城牆對比的好不協調

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