鐵道之旅第188站_鳳梨與荔枝的故鄉_久曲堂車站

九曲堂你或許感覺到很陌生但對我來說是再熟悉不過的地方
隸屬高雄市大樹區盛產鳳梨、荔枝
附近有舊鐵橋、泰芳鳳梨工場舊遺址、飯田紀念碑
或是再遠一點的佛光山等觀光區域
今天就從車站出發以漫遊方式體驗小鎮風情

從高雄出發南下的列車大都有停靠
除了觀光列車與部份的自強號不停靠該站之外
來往班次很密集約20分鐘左右即可到達

區間車票價只要20元

鐵路電氣化之後行車速度變快
以前到高雄都要半小時左右,現在快多囉

隨著時代進步電子設備增加,車站樣貎也改變不少

利用舊枕木搭建座椅,至少還保留一點懷舊回憶

本站也在日前完工的無障礙設施
老人、行動不便者都可以利用電梯到達月台

西元初就有的九曲堂驛,在當時是屏東線最終站
以前車站大廰是在另一邊
民國79年鐵路雙軌電氣化並將車站遷到現在位置
1941年即有的舊站在新站啟用之後
早已拆除未能保留相當可惜
印象中的舊站的樣子跟平溪線菁桐車站類似
年代久遠只能從依稀片段記憶中回想當時情景

大樹鄉盛產鳳梨與荔枝,這座雕像也是近幾年才有的

出車站後往右走依著舖設好的花草綠廊道
途中有用紅磚與瓦罐的裝置藝術
在早年大約3.40年前吧這一帶有很多的磚窯廠
產業沒落磚窯廠也隨著消失
目前鐵橋邊還保留一個舊時磚窯

原來這裡是鳳梨工場,記得小時候有人住在裡頭
也不知從何開始漸漸荒廢

大正13年左右成立，2004年列為歷史建築
現今保留三棟主建物及部分圍牆，正方型隔局
左右二側及後方設有迴廊
以紅磚、拱心石、石棉瓦頂為建築工料
保存尚稱良好

在縣市合併的期間吧(印象中)
市府著重觀光也將九曲堂重新規劃整建
讓原本荒煙漫草的歷史遺蹟重見光明
但如今也因缺乏後續維修又再度封閉

往前走一點前方的小公園就是著名「飯田豐二紀念碑」

日據時代的鐵道工程師,受命建造至屏東的鐵道
而跨越高屏溪的下淡水溪鐵橋也是飯田先生興建
後來因命去世而當時打狗保線事務所所長_小山三郎為其立碑表示紀念
以前紀念碑周遭被群樹包圍
終日陰涼也成為小孩遊戲場所,在資訊不發達年代
聽聞長輩說是日本人的碑至於是何人就無所知
反正那時也不會有人在意
我喜歡現在的樣子寬廣舒服的空間少了陰森感覺

飯田豐二紀念碑就位於醮伯公小公園內
如果你問當地人「小公園」怎麼走
大部份都能立刻指引方向,但如果你是問「紀念碑」在那
可能有人會不清楚那是什麼
長久以來這是我熟悉與玩樂的場所
至於紀念碑也是近年來因為發展觀光與保留古蹟所標示滴

從日據時代就有的土地公廟,在當地也是重要信仰
城鄉差距人口日漸老化,熱鬧景像不再香火也不再興盛
怕被偷被破壞而築起一道鐵欄杆,令人不勝唏噓

沿著鐵路旁的鐵路巷是台鐵位於九曲堂的員工宿舍區
小公園剛好位於中間,靠近車站主體大部分為日式木造屋
目前封閉正在整修中,會以何種面貎呈現未知？
過了小公園之後員工宿舍多為紅磚屋瓦房
只剩少數幾戶有人居住,而大部份房舍正慢慢被時間摧毀著
維護它可是需要一筆龐大的費用
於是台鐵最近有意思將這附近宿舍對外招租
將資產活化運用,但宣傳不足鮮少人知道這類訊息