<台北景點>台博館鐵道部園區 火車迷必訪景點 擬真莒光號乘坐場景秒回到從前

鐵道迷的時光之旅

台博館鐵道部園區幾年前在鐵道迷的引頸期盼中終於誕生，相較於幾年前剛開幕的人潮，現在參觀者似乎有退燒現象，不過這樣反而更能維持更好的參觀品質，前一陣子台北持續陰雨，趁著假日難得天晴來朝聖期待已久的鐵道迷聖地，發現展覽內容多元有趣，跟著展覽內容就像是搭上時光機瞬間回到從前，來個假日鐵道迷時光之旅。

國定古蹟臺灣鐵道部，是清代臺北機器局所在地，也是第一個現代化的火車修理工業園區。1989年臺北新站落成，臺鐵總局遷出後空間閒置，2006年起國立臺灣博物館與臺灣鐵路管理局合作，推動鐵道部轉型成為博物館園區。

地理位置

地址在台北市大同區延平北路一段2號 , 捷運北門站附近。

紅磚圓弧造型建築

 

北門

 

出了北門捷運站轉入延平北路，在轉彎的路口即是，與對面的台北府城北門遙遙相望。

 

 

鐵道部廳舍為磚木構造，外廊樓板採用鐵軌混凝土構造，正面以兩座塔樓塑造主要入口意象，順著路口轉角設計圓弧造型，造型鮮明有特色。

 

 

二樓為雙柱支撐的兩米陽臺外廊，單斜屋頂上置大型老虎窗。

 

 

外牆牆面不時看到灰泥雕塑裝飾。

 

靜態展示多元有趣

當天的展覽內容豐富，有靜態也有動態展示，很多機具器材都是難得一見。

車票印票機

室內展示空間有2樓，一進入展間就看到許多吸引鐵道迷的許多靜態展示，如當時的車票印票機，車票等等。

名片式車票

名片式車票，現已被樣式統一的電腦票取而代之，小巧可愛有質感的名片式車票，是許多鐵道通勤族的回憶。

車廂模型

 

 

閉塞器教室

閉塞器教學，在當時非自動外的年代，車站與車站之間不再只有一列車輛行駛，為防止列車對撞或追撞，是鐵路上保障安全的主要方法之一。

月台播報聲音

其中有一個展間提供擬真莒光號乘坐場景，所有的內裝，椅座外觀均與當時車廂相同，配合窗外移動的畫面，坐在火車座位上實際感受，擬真度非常高。

莒光號車種誕生於1970年2月3日，是台鐵第一代採用寬大玻璃窗設計與設有空調系統的對號列車，當時主要擔負東西幹線長程與跨線區間運輸。

鐵道動態模型展區

在鐵道動態模型展示中，選定1910年代臺北工場與機器局建築、1970至1980年代臺北車站站區周邊為核心，以微縮比例1/80的模型場景，呈現臺北鐵路沿線過往的風華記憶。

戶外環境清幽舒適

看完了室內展覽，可到戶外區走走，這區洋式風格木造單層建築是以前的工務室。

當天天氣不錯，就隨意走走看看，享受都市鬧中取靜的悠閒。

適合假日闔家參觀

假日排一個時間來這裡看看其實還不錯，光是鐵道動態展示模型就很值得一看，但是時間有點短有一點小小失望，莒光號擬真車廂也很棒。室外空間天氣好的話也很好拍。

 

記得鐵道園區剛開幕時人非常多，吸引很多鐵道迷來朝聖，現在似乎有些退燒，不過這裡的位置適中適合搭接運過來，出捷運站很快就到，如果開車旁邊也有地下街停車場，適合大小朋友假日闔家參觀。

 

 

 

園區內有一清代石板遺址，原來在北門站塔城街一帶，是清朝臺灣巡撫劉銘傳在臺北設置機械局 、鐵道工場 的遺址所在 。北門鐵道遺址的古蹟還包含了清代的石板路，以長條石板鵝卵石鋪設而成，非常具有都市道路建設的歷史價值。捷運北門站內遺址

地址 : 台北市大同區延平北路一段2號