鐵道迷的時光之旅
台博館鐵道部園區幾年前在鐵道迷的引頸期盼中終於誕生，相較於幾年前剛開幕的人潮，現在參觀者似乎有退燒現象，不過這樣反而更能維持更好的參觀品質，前一陣子台北持續陰雨，趁著假日難得天晴來朝聖期待已久的鐵道迷聖地，發現展覽內容多元有趣，跟著展覽內容就像是搭上時光機瞬間回到從前，來個假日鐵道迷時光之旅。
國定古蹟臺灣鐵道部，是清代臺北機器局所在地，也是第一個現代化的火車修理工業園區。1989年臺北新站落成，臺鐵總局遷出後空間閒置，2006年起國立臺灣博物館與臺灣鐵路管理局合作，推動鐵道部轉型成為博物館園區。
地理位置
地址在台北市大同區延平北路一段2號 , 捷運北門站附近。
紅磚圓弧造型建築
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| 北門 |
出了北門捷運站轉入延平北路，在轉彎的路口即是，與對面的台北府城北門遙遙相望。
鐵道部廳舍為磚木構造，外廊樓板採用鐵軌混凝土構造，正面以兩座塔樓塑造主要入口意象，順著路口轉角設計圓弧造型，造型鮮明有特色。
二樓為雙柱支撐的兩米陽臺外廊，單斜屋頂上置大型老虎窗。
外牆牆面不時看到灰泥雕塑裝飾。
靜態展示多元有趣
當天的展覽內容豐富，有靜態也有動態展示，很多機具器材都是難得一見。
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| 車票印票機 |
室內展示空間有2樓，一進入展間就看到許多吸引鐵道迷的許多靜態展示，如當時的車票印票機，車票等等。
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| 名片式車票 |
名片式車票，現已被樣式統一的電腦票取而代之，小巧可愛有質感的名片式車票，是許多鐵道通勤族的回憶。
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| 車廂模型 |
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| 閉塞器教室 |
閉塞器教學，在當時非自動外的年代，車站與車站之間不再只有一列車輛行駛，為防止列車對撞或追撞，是鐵路上保障安全的主要方法之一。
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| 聲音體驗室 |
聲音體驗室，搭火車時熟悉月台的播報聲音，是小朋友新鮮的體驗，爸爸媽媽溫暖的回憶。
月台播報聲音
藉由電腦的操作，將月台熟悉的播報聲音重新回味，來聽一下這個熟悉的聲音吧。
其中有一個展間提供擬真莒光號乘坐場景，所有的內裝，椅座外觀均與當時車廂相同，配合窗外移動的畫面，坐在火車座位上實際感受，擬真度非常高。
莒光號車種誕生於1970年2月3日，是台鐵第一代採用寬大玻璃窗設計與設有空調系統的對號列車，當時主要擔負東西幹線長程與跨線區間運輸。
鐵道動態模型展區
在鐵道動態模型展示中，選定1910年代臺北工場與機器局建築、1970至1980年代臺北車站站區周邊為核心，以微縮比例1/80的模型場景，呈現臺北鐵路沿線過往的風華記憶。
動態展示也會有白天晚上的展示，到了晚上建築物的燈光會點亮非常漂亮精緻。
這個角度可看到台北車站各個車道，各車入站出站忙碌的情景，栩栩如生。
戶外環境清幽舒適
看完了室內展覽，可到戶外區走走，這區洋式風格木造單層建築是以前的工務室。
當天天氣不錯，就隨意走走看看，享受都市鬧中取靜的悠閒。
內部展覽場景，很多小小朋友在這邊玩耍。
走到這裡看到這個像碉堡的東西其實是個防空洞，目前沒對外開放。
八角樓
在戶外園區中看到一個造型特別的建築，本來以為是餐廳或室休息室，仔細看一下說明竟然是以前的男廁😅
看一下圖解，真的是尿尿跟便便的便所，搞得像休息室一樣。
中間的柱子有八個小便斗圍繞在周圍，尿尿時還可以順便聊天。
有門的便所分佈於八角形的的兩個邊，每個邊有兩間共四間。
適合假日闔家參觀
假日排一個時間來這裡看看其實還不錯，光是鐵道動態展示模型就很值得一看，但是時間有點短有一點小小失望，莒光號擬真車廂也很棒。室外空間天氣好的話也很好拍。
記得鐵道園區剛開幕時人非常多，吸引很多鐵道迷來朝聖，現在似乎有些退燒，不過這裡的位置適中適合搭接運過來，出捷運站很快就到，如果開車旁邊也有地下街停車場，適合大小朋友假日闔家參觀。
園區內有一清代石板遺址，原來在北門站塔城街一帶，是清朝臺灣巡撫劉銘傳在臺北設置機械局 、鐵道工場 的遺址所在 。北門鐵道遺址的古蹟還包含了清代的石板路，以長條石板鵝卵石鋪設而成，非常具有都市道路建設的歷史價值。捷運北門站內遺址
相關訊息
臺灣博物館鐵道部園區
地址 : 台北市大同區延平北路一段2號
